Le navire ZIMRIDA, battant pavillon de la Barbade, reste immobilisé en mer à proximité du Port autonome d’Abidjan (PAA), en raison d’allégations concernant une possible avarie de sa cargaison de nitrate d’ammonium. Cet événement illustre une vigilance renforcée des autorités ivoiriennes, marquée par les leçons tirées des incidents passés impliquant des matières dangereuses.
Une cargaison sous haute surveillance
Arrivé en rade extérieure le 30 décembre 2024, le navire devait accoster le 6 janvier 2025 à 16 h GMT pour décharger 3 000 tonnes de nitrate d’ammonium sur les 20 000 tonnes transportées. Cependant, à la suite de rumeurs évoquant une avarie, les autorités ont décidé de maintenir le navire en mer, hors des eaux ivoiriennes, en attendant des contrôles approfondis.
Le nitrate d’ammonium, couramment utilisé comme fertilisant agricole, est un composé chimique connu pour son potentiel explosif en cas de manipulation ou de stockage inadéquat. Cette mesure de précaution s’inscrit dans la volonté d’assurer la sécurité des populations et des infrastructures.
Un contexte marqué par des précédents
Cette immobilisation préventive n’est pas anodine. Elle s’inscrit dans un contexte où la Côte d’Ivoire a déjà subi des incidents liés aux matières dangereuses, comme le déversement de déchets toxiques en 2006 à Abidjan, ayant causé des milliers d’intoxications, ou encore l’accident industriel survenu en 2024 à la mine d’Ity, qui a entraîné une pollution au cyanure du fleuve Cavally. Ces événements ont profondément marqué le pays, soulignant l’importance d’une gestion stricte des substances sensibles.
Une réunion pour clarifier la situation
Le Port autonome d’Abidjan a annoncé qu’une réunion impliquant toutes les parties prenantes – autorités portuaires, douanes ivoiriennes, propriétaire de la cargaison et transporteur – se tiendra le 6 janvier à 9 h 30 GMT. L’objectif sera d’évaluer l’état de la cargaison et de définir les prochaines étapes conformément aux normes internationales.
Le PAA a tenu à rassurer sur la rigueur de ses contrôles : « Toutes les marchandises entrant ou sortant des ports ivoiriens sont soumises à des vérifications strictes pour protéger la santé et la sécurité des populations. » Le port, certifié aux normes ISO 14001 et au Code ISPS, reste un acteur clé de la logistique régionale, avec un trafic en constante augmentation, atteignant 38 000 tonnes en 2024.
Une vigilance accrue pour l’avenir
Cette situation montre que les autorités ivoiriennes cherchent à éviter tout nouveau drame lié aux matières dangereuses. En renforçant leurs protocoles de sécurité, elles envoient un message fort : la sécurité publique et la préservation de l’environnement sont désormais au cœur de la gestion portuaire en Côte d’Ivoire.
La Rédaction
