Le Maroc a franchi une étape historique dans l’industrie automobile en 2025, dépassant l’Afrique du Sud pour devenir le premier producteur de véhicules sur le continent. Selon les données de l’Association nationale des constructeurs automobiles d’Afrique du Sud (NAAMSA).
Le royaume a assemblé plus d’un million de véhicules dès le début du mois de décembre, contre 559 645 unités en 2024, soit une hausse spectaculaire de près de 79 %.
Cette progression marque un tournant majeur dans la hiérarchie industrielle africaine. La NAAMSA souligne que « ce niveau de production place désormais le Maroc devant l’Afrique du Sud, longtemps premier pôle manufacturier automobile africain », reflétant un déplacement durable du centre de gravité de l’industrie automobile vers le nord du continent.
Une Afrique du Sud freinée par l’énergie
Pour l’Afrique du Sud, l’année 2025 affiche une croissance mesurée. Les ventes totales ont atteint 596 818 unités, contre 515 976 en 2024, soit une augmentation de 15,67 %. Les ventes domestiques représentent 408 224 unités, le reste étant destiné à l’exportation. Cependant, malgré cette progression, la production sud-africaine reste inférieure à celle du Maroc, handicapée par des contraintes énergétiques persistantes. La NAAMSA note que « les délestages répétés ont perturbé l’activité industrielle et accru les coûts de production ».
Le Maroc mise sur l’énergie et le véhicule électrique
L’ascension marocaine repose sur plusieurs facteurs structurants. La disponibilité et la stabilité de l’énergie, à coût maîtrisé, ont favorisé l’expansion industrielle. Le Maroc a massivement investi dans les énergies renouvelables, réduisant progressivement la dépendance aux sources fossiles, encore majoritaires mais désormais moins critiques.
Le pays se distingue également par son orientation vers le véhicule électrique. La production locale du Rocks-e d’Opel a débuté en 2021, tandis qu’aucun véhicule électrique n’est encore fabriqué en Afrique du Sud. Le lancement prévu en janvier 2026 du Dial-E par Neo Motors confirme cette stratégie, et Tesla a choisi le Maroc comme premier marché africain avec présence officielle.
Selon la NAAMSA, la combinaison d’un cadre industriel favorable, d’accords commerciaux étendus et d’un environnement énergétique plus sûr explique le basculement observé en 2025, redéfinissant durablement les équilibres de l’industrie automobile africaine.
La Rédaction
