Le Maroc poursuit sa transformation ferroviaire avec un nouvel accord de grande envergure. L’Office National des Chemins de Fer (ONCF) a attribué un contrat de 1,5 milliard de dollars au sud-coréen Hyundai Rotem pour la fourniture de trains à deux étages. Ce projet s’inscrit dans la volonté du Royaume d’améliorer la mobilité et de renforcer son réseau de transport.
Un contrat stratégique pour l’avenir du rail marocain
Hyundai Rotem livrera des trains à deux niveaux capables de rouler à 160 km/h et destinés à relier Casablanca à d’autres régions clés du pays. Il s’agit de la plus importante commande jamais remportée par la division ferroviaire de l’entreprise sud-coréenne.
La fabrication d’une partie des trains sera réalisée au Maroc, une initiative qui vise à renforcer le transfert de compétences et l’industrialisation locale. En parallèle, Hyundai Rotem et Korea Railroad Corporation (Korail) négocient actuellement un partenariat d’entretien et de maintenance des trains avec les autorités marocaines.
Le Maroc, un hub ferroviaire en pleine expansion
Cette commande s’inscrit dans un plan plus vaste de modernisation du réseau ferré marocain. Après le lancement du TGV Al Boraq entre Tanger et Casablanca, l’ONCF mise sur une densification du réseau et une amélioration du transport interurbain. À terme, des extensions vers Marrakech et Agadir sont envisagées.
Ce projet revêt également une dimension internationale. Le Mondial 2030, que le Maroc coorganisera avec l’Espagne et le Portugal, servira de vitrine pour ces nouvelles infrastructures. Hyundai Rotem s’est d’ailleurs engagé à livrer des trains de haute qualité afin d’assurer un transport sûr et confortable aux citoyens et aux visiteurs.
Un partenariat coréen qui s’inscrit dans la durée
L’accord marque l’entrée de Hyundai Rotem au Maroc, résultat d’efforts diplomatiques menés depuis plusieurs années. Park Sang-woo, ministre des Transports sud-coréen, s’était rendu au Royaume en 2023 pour promouvoir l’expertise ferroviaire coréenne.
Avec ce partenariat, le Maroc renforce son ambition de devenir un leader ferroviaire en Afrique, tout en s’appuyant sur des acteurs internationaux pour accélérer sa transition vers une mobilité plus moderne et plus durable.
La Rédaction
