Selon le classement 2024 publié le 12 août dernier par la revue londonienne Lloyd’s List des 100 premiers ports mondiaux, le Port Autonome de Lomé a occupé pour la quatrième fois consécutive le premier rang des ports à conteneurs en Afrique de l’Ouest et le second rang en Afrique subsaharienne. L’infrastructure portuaire occupe la 93e sur le plan mondial avec un trafic de 1,91 million EVP.
Le port Autonome de Lomé a fait un bon en-avant dans le classement mondial des ports. De la 94e place l’année dernière il se retrouve à la 93e place devant des installations portuaires de renom telles que le port de Yeousu Gwangyang en Corée du Sud, Lazaro Cardenas au Mexique, Southampton au Royaume-Uni et Shantou en Chine, dans le classement publié par la revue londonienne Lloyd’s List spécialisée dans la logistique et le commerce maritime. Ce résultat témoigne du dynamisme et de la compétitivité croissante de la plateforme portuaire. Cette performance place le Togo au cinquième rang en Afrique et au premier rang des ports en Afrique de l’ouest.
Ces prouesses ont été possibles grâce aux réformes audacieuses réalisées ces dernières années par le chef de l’état, Faure Gnassingbé conformément à l’axe 2 de sa feuille de route gouvernementale Togo 2025, pour la modernisation des infrastructures portuaires, la digitalisation et la gestion automatisée du fret maritime, la sécurisation du convoi et l’allègement des procédures. Comme la mise en place de la deuxième phase de LCT (Lomé Container Terminal) procède en mars 2023, évaluée à 400 millions d’euros soit 260 milliards de FCFA.
Le Togo est bien partie pour devenir un hub logistique par excellence et un centre d’affaires de premier rang dans la sous-région.
La Rédaction
