La Tanzanie a récemment lancé un nouveau service ferroviaire reliant Dar es-Salaam, sa capitale économique, à Dodoma, la capitale administrative. Ce projet fait partie d’un programme de modernisation des infrastructures ferroviaires du pays, visant à améliorer la connectivité et à stimuler l’économie.
Le train, qui fait partie du projet de voie ferrée à écartement standard (SGR), est entièrement électrique et tout neuf. Il a été conçu pour offrir un confort optimal aux passagers, avec des équipements modernes comme le Wi-Fi et la climatisation. La Société des chemins de fer de Tanzanie (TRC) a prévu des trajets quotidiens, réduisant le temps de voyage à environ trois heures et demie, contre plusieurs heures en bus.
La présidente tanzanienne, Samia Suluhu Hassan, a souligné que ce train est essentiel pour renforcer les échanges commerciaux entre la Tanzanie et ses voisins, notamment le Burundi et la République démocratique du Congo. En facilitant le transport de marchandises et de passagers, le SGR devrait aider à dynamiser les secteurs agricole, minier et industriel, qui sont importants pour l’économie tanzanienne.
La Tanzanie prévoit en ce sens d’étendre la ligne jusqu’à Mwanza, près des Grands Lacs, d’ici 2026. Cela permettra non seulement d’améliorer le transport de fret, mais aussi de renforcer les relations commerciales avec d’autres pays de la région. Les experts pensent que cette initiative pourrait réduire les coûts de transport de 40 % et augmenter les revenus liés aux exportations de 20 à 30 %.
Cependant, le nouveau service ferroviaire doit surmonter certains défis, comme les coupures de courant fréquentes qui pourraient perturber le fonctionnement du train. Malgré ces obstacles, le SGR est considéré comme un atout majeur pour l’avenir économique de la Tanzanie, offrant une solution de transport plus rapide, plus sûre et plus respectueuse de l’environnement.
La Rédaction
