Au Nigeria, une polémique se pose par rapport à la hausse du prix du carburant produit dans le pays par la méga-raffinerie de Lekki à Lagos.
Cette polémique autour du carburant est née en raison de la dérégulation théorique du marché des carburants ainsi que du projet du magnat Aliko Dangote, qui continue d’accumuler les difficultés et les contretemps malgré un investissement massif de 20 milliards de dollars. Cependant, entre autres, on dénombre ces difficultés rencontrées par le site pour s’approvisionner en pétrole brut dans le pays et les obstacles auxquels elle se heurte pour écouler son carburant, par manque de clients et d’acheteurs. Les Nigérians se plaignent alors des tarifs très élevés pratiqués par Dangote par rapport aux autres fournisseurs.
En août dernier, un million de barils en provenance du champ pétrolier offshore d’Agbami, au large du delta du Niger, ont été déchargés par bateau à la raffinerie du magnat Dangote. Entrée en production en septembre, les stations-service nigérianes ont commencé à vendre de l’essence provenant de la raffinerie du milliardaire Aliko Dangote, à partir d’octobre, située à Lekki, près de Lagos.
En 2023, le coût du carburant a triplé en vingt-quatre heures alors que la compagnie pétrolière nationale venait d’acter la fin des subventions étatiques. Aliko Dangote vient, lui, d’annoncer une baisse du prix de son carburant de quelques centimes, passant de 990 à 970 nairas par litre.
La Rédaction
